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    消防車(chē)空凋的工作原理

  • 作者:xfcqy
  • 發(fā)布時(shí)間:2018/7/7 8:12:19
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消防車(chē)空凋的問(wèn)題排查
      大家都知道、夏天開(kāi)車(chē)空凋可能就是最依賴的、炎炎夏日、沒(méi)有空凋那就是遭罪了、所以今天我們聊一聊消防車(chē)空凋的問(wèn)題與常識(shí)、希望在這個(gè)季節(jié)對(duì)朋友們有所幫助!
      空調(diào)其實(shí)就是利用致冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)要吸收熱量,由氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)則要放出熱量。這一基本熱原理進(jìn)行工作的。在汽車(chē)空調(diào)裝置中,致冷劑由液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的過(guò)程是在位于乘客車(chē)廂的蒸發(fā)器中進(jìn)行的,在此轉(zhuǎn)化過(guò)程中,致冷劑從車(chē)廂內(nèi)吸收熱量,使車(chē)廂內(nèi)溫度降低;致冷劑由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)的過(guò)程是在冷凝器中進(jìn)行的.冷凝器通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系散熱器前,將熱量向汽車(chē)外部釋放。
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      致冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中是吸收和釋放熱量的工作介質(zhì),在制冷系統(tǒng)中對(duì)致冷劑的要求是很?chē)?yán)洛的,F(xiàn)在汽車(chē)空調(diào)中使用的致冷劑幾乎都是氟利昂12 ,記為 F-12 或 R-12 ,其分子式為 CCL2F2 (二氟二氯甲烷),它有許多優(yōu)點(diǎn):蒸發(fā)時(shí)能吸收大量熱.而且易于液化.化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,無(wú)腐蝕性.不燃.無(wú)爆炸性.無(wú)毒.對(duì)衣服及食品無(wú)害。除氟利昂 12 外,還有氟利昂 22等,但一般汽車(chē)空調(diào)很少使用這種致冷荊.
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汽車(chē)空調(diào)的工作原理:
      l)熱的致冷劑蒸氣從蒸發(fā)器被吸入壓縮機(jī),壓縮機(jī)把蒸氣壓力升高后泵進(jìn)冷凝器。
      2)在冷凝器中,冷凝器管道外的空氣把致冷劑的熱量散發(fā)掉,使其變?yōu)橐后w.
      3)致冷劑放出熱量后,流經(jīng)貯液干燥器,在那里過(guò)濾去水后備用。
      4)隨著壓縮機(jī)連續(xù)不斷地從蒸發(fā)器出口抽出致冷劑蒸氣,液態(tài)致冷劑在高壓下經(jīng)貯液干燥器,壓向膨帳閥。
      5)膨帳閥限盤(pán)地把致冷劑送進(jìn)蒸發(fā)器的入口。
      6)致冷劑突然進(jìn)入大容積的蒸發(fā)器螺旋管后.由于體積變大、壓力下降,使致冷劑蒸發(fā)并從車(chē)廂空氣中吸收熱量。
      7)這些帶有熱量的致冷劑蒸氣接著被吸進(jìn)壓縮機(jī),開(kāi)始了下一個(gè)制冷循環(huán)。
     當(dāng)然,這個(gè)看起來(lái)復(fù)雜的東西、其實(shí)是非常簡(jiǎn)單的、只要我們記住最重要的空凋制動(dòng)壓縮原理、只要這個(gè)沒(méi)有問(wèn)題,基本就是管道的問(wèn)題了。用排除法就很好的可以將問(wèn)題找出來(lái)了!還是那句話。有不明白的可以隨時(shí)給我們消防車(chē)廠家來(lái)電。我們會(huì)在第一時(shí)間回復(fù)您!
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